Промышленные роботы против (или вместе?) коботов

С начала 60-х годов прошлого века производители используют промышленных роботов для автоматизации производственных процессов. Тем не менее, обеспечивая несомненное повышение производительности, промышленные роботы постепенно продемонстрировали ряд ограничений и болевых точек.

Помимо того, что промышленные роботы небезопасны для работников и требуют особых мер безопасности в рабочей зоне, они еще и очень дороги, сложны в настройке и передислокации, что часто делает их обременительными инвестициями, особенно для малого и среднего бизнеса.
Таким образом, коботы, новое поколение роботов, стремительно ворвались в производственную отрасль и изменили весь мир робототехники. Коботы более экономичны, эргономичны, быстро настраиваются и передислоцируются и могут работать рядом с человеком, не нуждаясь в защитных ограждениях.

Несмотря на это, промышленные роботы по-прежнему являются ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ для выполнения некоторых специфических задач, например, когда требуется высокая грузоподъемность, очень высокая скорость или предельная точность. В таких случаях производители по-прежнему вынуждены обращаться к промышленным роботам для автоматизации.

Взаимодополняющие отношения

Однако коботы могут использоваться и для выполнения других смежных задач, в том числе в рамках одного производственного цикла, что создает почти "взаимодополняющие" отношения между промышленными и совместными роботами.

Приведенная выше фотография, сделанная на автомобильном заводе, наглядно демонстрирует эту взаимосвязь: в то время как промышленный робот высокой грузоподъемности отвечает за погрузку и разгрузку центральной стойки автомобиля, коллаборативный робот EC66 ELITE ROBOTS работает на том же рабочем месте, выполняя закручивание винтов.

Гибкость кобота Elite Robots позволила конечному пользователю безупречно интегрировать его в свою первоначальную рабочую станцию и расширить ее, без необходимости изменения ее планировки, что сделало процесс автоматизации более компактным и простым.

В другом примере, также относящемся к автомобильной промышленности, еще раз подчеркивается такая взаимодополняющая связь.

Как мы видим, коллаборативный робот Elite Robots EC612 был даже интегрирован во фланцевую плиту промышленного робота, выступая в роли EoAT.

Это приложение подчеркивает некоторые из основных преимуществ коботов Elite Robots, в первую очередь их превосходное соотношение прочности и веса. Легкая конструкция позволила легко интегрировать его с промышленным роботом, который может без усилий поднять EC612 и использовать его для покраски внутреннего кузова автобуса.

В данном случае, хотя стандартные роботы для покраски также могут выполнять эту задачу, необходимо учитывать и другие факторы, которые заставили пользователя выбрать наш кобот EC612.

1. Гибкость и безопасность

Размещение огромного и тяжелого оборудования на этой рабочей станции может занять много места и заставить пользователя изменить планировку существующей производственной линии, что является основным сдерживающим фактором для многих производителей.

В отличие от этого, как мы видели в предыдущем случае, Elite Robots легко справилась с болевыми точками пользователя, не заставляя его нарушать производственную линию, занимая очень мало места и делая рабочую зону более безопасной для операторов.

2. Простое программирование

Поскольку кузов городских автобусов не так хорошо украшен, как интерьеры частных автомобилей, покраска не требует очень высокой точности, которую могут обеспечить только промышленные роботы. Напротив, кобот прекрасно справится с этой задачей за счет простого планирования траектории.

3. Большое расстояние, которое необходимо преодолеть

Несмотря на то, что в данном случае требуется небольшая полезная нагрузка, EC612 был выбран из-за большого расстояния, которое необходимо преодолеть в рабочей зоне с помощью роботизированной руки, которая, как мы видим, находится в максимально выдвинутом состоянии (1304 мм).